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近日，川交隧道公司的第二臺雙護盾TBM“蜀暢4號”與路橋集團公路隧道分公司打造的“蜀暢5號”分別于四川德陽與湖南長沙正式下線。

同“蜀暢2號”一樣，“蜀暢4號”也是為都四山地軌道交通項目控制性工程巴朗山隧道設計再制造的一臺雙護盾TBM，主要用于巴朗山隧道右線掘進。經過前期調試和組裝，“蜀暢2號”將于近期正式始發(fā)，“蜀暢4號”在通過工廠驗收后也將正式進入巴朗山隧道建設現場，屆時作為掘進“黑科技”的“蜀暢組合”將同時發(fā)力，大大提高隧道施工效率，助力都四山地軌道交通項目全線早日貫通。

“蜀暢組合”配置了不少秘密武器：特制刀盤結構確保了軟硬不均地層條件下快速掘進；高效施工排污系統(tǒng)能輕松應對突泥、涌水等突發(fā)情況；超前鉆機通過盾體預留孔向前方鉆探，提前釋放部分應力；超前地質預報能揭露隧道周圍地質巖性與構造，減少或杜絕TBM隧道施工期的重大地質災害和事故。

“蜀暢5號”是國內外首次在120‰坡度連續(xù)S型曲線轉彎應用的雙護盾TBM，是為都四山地軌道交通項目鄧生溝隧道工程量身定制。針對鄧生溝隧道淺埋通過、地質復雜、連續(xù)大坡度S型曲線轉彎等工程特點，針對性設計超前鉆注+前置式超前處理孔位、超大承載大推力主機系統(tǒng)、后配套防溜、連續(xù)大坡度S型出渣系統(tǒng)、刀盤進渣量可調節(jié)、刀盤擴挖+主驅動抬升補償等方案。

“蜀暢5號”后續(xù)將會運往項目現場，和2023年12月28日下線的“蜀暢3號”在鄧生溝隧道左右洞并駕齊驅，形成合力，為鄧生溝隧道建設按下加速鍵。